Principio de funcionamiento de la guía lineal:
Se puede entender como una guía de rodadura, que es un ciclo de rodadura infinito de bolas de acero entre el deslizador y el riel de guía, de modo que la plataforma de carga puede moverse fácilmente a lo largo del riel de guía con alta precisión y linealidad, y reducir el coeficiente de fricción a La guía deslizante tradicional habitual. Un quincuagésimo, puede lograr fácilmente una alta precisión de posicionamiento. El diseño de la unidad final entre el deslizador y el riel de guía permite que el riel de guía lineal resista las cargas de arriba, abajo, izquierda, derecha y otras direcciones al mismo tiempo. El sistema de recirculación patentado y el diseño de estructura simplificado hacen que HIWIN' el riel de guía lineal tenga un movimiento más suave y con menos ruido.
Control deslizante: cambia el movimiento de una curva a una línea recta. El nuevo sistema de riel guía permite que la máquina herramienta obtenga una velocidad de avance rápida. En el caso de la misma velocidad del husillo, la alimentación rápida es la característica de los rieles de guía lineal. Las guías lineales, como las guías planas, tienen dos componentes básicos; uno es un componente fijo y el otro es un componente móvil. Dado que las guías lineales son componentes estándar, para fabricantes de máquinas herramienta. Lo único que debe hacer es mecanizar el plano del riel de montaje y el paralelismo del riel de ajuste. Por supuesto, para garantizar la precisión de la máquina herramienta, es esencial una pequeña cantidad de raspado en la cama o columna. En la mayoría de los casos, la instalación es relativamente simple. El riel de guía utilizado como guía es acero endurecido, que se coloca en el plano de instalación después del rectificado fino. En comparación con la guía del plano, la geometría de la sección transversal de la guía lineal es más complicada que la de la guía del plano. La razón de la complejidad es que las ranuras deben mecanizarse en la guía para facilitar el movimiento del elemento deslizante. La forma y el número de ranuras dependen de la máquina herramienta que se va a completar. Función. Por ejemplo, un sistema de rieles que tiene tanto fuerza lineal como par subversivo se compara con un sistema de rieles que solo tiene fuerza lineal. El diseño es muy diferente.
La función básica del elemento fijo (riel) del sistema de guía lineal es como un anillo de apoyo, un soporte para montar una bola de acero, y la forma es&"; v GG"; El soporte envuelve la parte superior y los lados del riel. Para soportar las partes de trabajo de la máquina herramienta, un conjunto de guías lineales tiene al menos cuatro soportes. Para soportar piezas de trabajo grandes, el número de soportes puede ser más de cuatro.
Cuando las partes de trabajo de la máquina herramienta se mueven, las bolas de acero circulan en la ranura del soporte, y el desgaste del soporte se distribuye a cada bola de acero, extendiendo así la vida útil de la guía lineal. Para eliminar el espacio entre el soporte y el riel de guía, la precarga puede mejorar la estabilidad del sistema de riel y obtener la precarga. Se instala una bola de acero de gran tamaño entre el riel de guía y el soporte. La tolerancia del diámetro de la bola de acero es de ± 20 micras. En incrementos de 0. 5 micras, las bolas de acero se tamizan y clasifican e instalan en los rieles de guía respectivamente. El tamaño de la precarga depende de la fuerza que actúa sobre la bola de acero. Si la fuerza que actúa sobre la bola de acero es demasiado grande y el tiempo de precarga es demasiado largo, lo que resulta en una mayor resistencia de soporte del soporte, se producirá un problema de acción de equilibrio; Para mejorar la sensibilidad del sistema y reducir la resistencia al movimiento, la carga previa debe reducirse en consecuencia. Para mejorar la precisión del movimiento y la retención de la precisión, es necesario tener suficientes números negativos pre-plus, que son dos contradictorios aspectos.
Cuando el tiempo de trabajo es demasiado largo, las bolas de acero comienzan a desgastarse y la precarga aplicada a las bolas de acero comienza a debilitarse, lo que resulta en una reducción en la precisión del movimiento de las partes de trabajo de la máquina herramienta. Si desea mantener la precisión inicial, debe reemplazar el soporte del riel, o incluso reemplazar el riel. Si el sistema ferroviario ya tiene efecto de precarga. Se ha perdido la precisión del sistema y la única forma es reemplazar los elementos rodantes.
El diseño del sistema de riel guía se esfuerza por tener el área de contacto más grande entre el elemento fijo y el elemento móvil, lo que no solo puede mejorar la capacidad de carga del sistema, sino que también puede resistir la fuerza de impacto generada por el corte intermitente o la gravedad cortar, difundir ampliamente la fuerza y expandir el rodamiento El área de fuerza. Para lograr esto, la forma de la ranura del sistema de riel de guía es variada, y hay dos representativas. Uno se llama gótico (arco apuntado), la forma es una extensión semicircular, y el punto de contacto es el vértice; el otro La forma es un arco circular, que también puede desempeñar el mismo papel. No importa qué tipo de estructura, el propósito es solo uno y se esfuerza por hacer que el radio de bola de acero rodante entre en contacto con el riel guía (elemento fijo). Los factores que determinan las características de rendimiento del sistema son: cómo los elementos rodantes entran en contacto con el riel guía es la clave del problema.