Principios de diseño de guías lineales SBR
Los principios de diseño de las guías lineales SBR (ejes redondos soportados con bujes de bolas abiertos) se centran en proporcionar soporte de carga en tramos largos y movimiento lineal de bajo-costo para la automatización general. Son una solución estructural diseñada para superar los problemas de hundimiento y deflexión inherentes a los ejes redondos tradicionales sin soporte.
I. El principio estructural básico: soporte total del eje
El principio de diseño más crítico es la integración del eje y el mecanismo de soporte.
Eje soportado:El sistema reemplaza un eje redondo convencional sin soporte (que se hunde bajo su propio peso en una distancia corta) con un eje endurecido y rectificado con precisión-que se fija a un riel de soporte de aluminio continuo y no-ajustable.
Anti-desviación:Este soporte-de longitud total evita que el eje se doble o se hunda bajo el peso del carro y la carga, lo que lo hace ideal para recorridos de larga distancia (normalmente de 1 a 4 metros o más).
Compensación de rigidez-Off:Aunque se evita que el eje se hunda, la rigidez general del sistema es menor que la de un carril perfilado porque toda la estructura se basa en la conexión atornillada entre el eje y la base de aluminio.
II. El principio del movimiento: casquillos de bolas abiertos
Las guías SBR utilizan un tipo específico de casquillo de bolas de recirculación diseñado para funcionar con el eje soportado.
Buje de bolas abierto:El bloque del carro (bloque SC o SCV) contiene un casquillo de bolas lineal de tipo abierto-con una ranura longitudinal.
Autorización de soporte:Esta ranura está diseñada para dejar libre perfectamente el riel de soporte de aluminio sobre el que está montado el eje. Debido a que las bolas no pueden hacer contacto con el eje donde está el riel de soporte, los circuitos de bolas que soportan la carga se concentran en la parte superior y los lados del eje.
Contacto rodante:Las bolas de acero recirculantes viajan a través de sus respectivos circuitos dentro del casquillo, lo que proporciona un contacto rodante de baja-fricción contra la superficie endurecida del eje, lo que permite un recorrido lineal ilimitado.
III. Diseño para costos y tolerancia
Las guías SBR están diseñadas intencionalmente para ser rentables-, aceptando una compensación-en máxima precisión.
Montaje sencillo:El sistema utiliza componentes atornillados estándar. La base de aluminio está pre-perforada para facilitar el montaje, lo que simplifica enormemente el montaje de la máquina en comparación con la alineación de rieles de perfil separados.
Liquidación inherente:A diferencia de los rieles de perfil precargados, los casquillos de bolas SBR generalmente se diseñan con una ligera holgura interna (inclinación). Esto reduce el costo y la complejidad de la fabricación y garantiza que el carro pueda moverse libremente incluso si la superficie de montaje tiene imperfecciones menores.
Tolerancia a los contaminantes:El diseño abierto y la naturaleza del casquillo de bolas son algo más tolerantes a contaminantes menores (como el polvo de madera) que las pistas de rodadura herméticamente selladas de un carril perfilado, lo que los hace adecuados para entornos de taller.