Aunque tanto las guías lineales como los rieles redondos lineales (también conocidos como guías circulares lineales) son componentes de la guía de movimiento lineal, difieren significativamente en su diseño estructural, características de rendimiento y escenarios aplicables.
Diferencias estructurales
Las guías lineales utilizan una estructura combinada de "riel + control deslizante". El riel es un miembro de metal largo, rectangular o cuadrado con ritmos de rodillos de precisión mecanizados en su superficie (principalmente para pistas de bola o rodillo). El control deslizante alberga elementos rodantes de recirculación (bolas o rodillos) y está conectado a la parte móvil a través de bridas o hilos, creando un ajuste rígido.
Los rieles circulares lineales consisten en un "eje óptico (guía circular) + manga (control deslizante)". El eje óptico es una varilla de metal cilíndrica de alta precisión con un tratamiento de superficie endurecido (como el enchapado cromado). La manga típicamente contiene un rodamiento deslizante (cobre o material compuesto) o un rodamiento de rodamiento (rodamiento lineal). Al deslizarse sobre el eje óptico, la manga logra el movimiento lineal, lo que resulta en una estructura más simple.
Guía de precisión y capacidad de carga
Precisión guía:
Las guías lineales, debido a la rígida restricción multidireccional entre el riel y el control deslizante (típicamente momentos estáticos calificados en cuatro direcciones), suprimen efectivamente la desviación y el bamboleo de las partes móviles. Su precisión de posicionamiento puede alcanzar ± 0.01 mm/m, con una repetibilidad de menos o igual a 0.005 mm.
La precisión guía de los rieles circulares se ve afectada por el paralelismo del eje óptico y el espacio libre entre el eje y la manga. La guía de un solo eje es propensa a la compensación radial, con una precisión de posicionamiento generalmente a ± 0.05 mm/m, lo que lo hace adecuado para aplicaciones con requisitos de baja precisión.
Capacidad de carga:
Las guías lineales, el contacto de la línea o el contacto de la superficie (tipo rodillo) entre los elementos rodantes y el riel, pueden soportar cargas multidireccionales como momentos radiales, axiales y de vuelco. Sus clasificaciones de carga dinámica pueden alcanzar varias toneladas (por ejemplo, guías de servicio pesado).
Los rieles circulares resisten principalmente las cargas radiales, tienen una capacidad de carga axial débil y exhiben una resistencia torsional deficiente con un solo eje óptico. Por lo tanto, dos ejes ópticos paralelos se usan típicamente para mejorar la estabilidad.
Características del movimiento y coeficiente de fricción
Coeficiente de fricción:
Las guías lineales (tipo de rodadura) tienen un coeficiente de fricción extremadamente bajo (0.001-0.002), baja resistencia de arranque y movimiento liso, lo que las hace adecuadas para el movimiento de reciprocación de alta velocidad (velocidades superiores a 3 m/s).
Entre las guías circulares lineales, los tipos de manga deslizante tienen un coeficiente de fricción más alto (0.05-0.1), mientras que los tipos de rodamiento de rodamiento tienen un coeficiente de aproximadamente 0.002-0.005. Sin embargo, son propensos a la vibración debido a la fuerza centrífuga durante la operación de alta velocidad.
Suavidad operativa:
La estructura de recirculación del elemento rodante de las guías lineales reduce la vibración y el ruido, lo que permite aceleraciones de hasta 50 m/s².
Si el espacio libre de las guías circulares lineales no se controla adecuadamente, son propensos a "arrastrarse" y exhiben poca estabilidad durante la operación de alta velocidad.
Información del contacto
DIRECCIÓN
Lishui City Yongrun Precision Machinery Co., Ltd., No.95, Tongji Street, Distrito de Liandu, Lishui, Zhejiang, China 323000
WeChat/Whatsapp/Mob
+86 18042376316
Correo electrónico
Sitio web
https://www.cnballscrew.com/