Seleccionar el mecanismo de agarre adecuado es fundamental para mantener el rendimiento y la integridad de la superficie de su sistema de movimiento lineal.
A. Establecer-collarines roscados (punto económico-contacto)
Mecanismo:Un anillo sólido utiliza un único tornillo de fijación roscado (tornillo prisionero) que ejerce una presión puntual-de contacto directamente sobre el eje.
Restricción técnica:En ejes lineales endurecidos (HRC 60), el tornillo de fijación a menudo no logra penetrar la superficie, lo que provoca un deslizamiento bajo el impacto axial. Si se produce penetración, se crea una rebaba elevada o un "cráter". Deslizar un rodamiento lineal sobre tales defectos dañará los sellos internos y dañará fatalmente los circuitos de bolas de recirculación.
Uso ideal:Aplicaciones estáticas de bajo-impacto en las que no se reposicionará el collar.
B. Collares de sujeción simples-divididos (el estándar industrialtercero)
Mecanismo:Cuenta con una hendidura radial y un tornillo de cabeza de alta-tensión. Apretar el tornillo induce una sujeción por fricción circunferencial, proporcionando 360 grados de presión uniforme.
Ventajas:Este diseño ofrece un poder de sujeción superior en comparación con los modelos de-tornillo de fijación. Debido a que se basa en la fricción en lugar de la penetración en la superficie, no-estropea en absoluto y preserva el acabado rectificado de precisión-del eje lineal.
Uso ideal:Alta-automatización dinámica,-frenos de impacto de servicio pesado y sistemas que requieren ajustes posicionales frecuentes.
C. Collares doble-divididos/de dos-piezas (máxima facilidad de servicio)
Mecanismo:El collar está dividido en dos mitades independientes, aseguradas por dos pernos opuestos.
Ventajas:Proporciona la misma sujeción-sin daños y de alto-torque que el diseño simple-dividido con el beneficio adicional de la instalación radial. Se puede instalar o quitar en cualquier lugar de un eje cautivo sin desmontar la máquina ni quitar los soportes de los extremos.
Uso ideal:Mantenimiento-entornos pesados, modernización de maquinaria existente y ensamblajes con ejes complejos y no-removibles.